Glissières de sécurité à profilé métallique pour la sécurité routière
Glissières de sécurité routière conformes MoRTH et IRC
TMR Traffic Safety est un fournisseur et exportateur mondial de confiance de glissières de sécurité à profilé métallique, offrant à travers le monde des solutions de sécurité autoroutière qui répondent aux plus hautes exigences de qualité et de conformité.
Types de glissières de sécurité pour autoroutes
TMR Traffic Safety est un fournisseur et exportateur mondial de glissières de sécurité établi à Bangalore, Karnataka, Inde, qui s'approvisionne auprès de fabricants de confiance en glissières de sécurité à profilé métallique W-beam et Thrie beam conçues selon les spécifications MoRTH, les directives IRC et la norme IS 17090. Depuis sa base de Bangalore, TMR Traffic Safety fournit et exporte une gamme complète de glissières de sécurité à profilé métallique — lisses, poteaux, écarteurs, terminaisons et dispositifs d'extrémité — pour répondre aux divers besoins de sécurité routière sur autoroute des clients du monde entier.
| Type de glissière | Profilé | Idéal pour | Sévérité de l'impact |
|---|---|---|---|
| W-Beam | Ondulation simple ou double | Autoroutes standard, routes urbaines | Modérée à élevée |
| Thrie Beam | Ondulation triple | Autoroutes à grande vitesse, virages dangereux | Élevée à très élevée |
Glissières de sécurité W-Beam
Nos glissières de sécurité W-beam figurent parmi les barrières de sécurité routière les plus utilisées dans le monde. Le profilé distinctif en forme de « W » offre un excellent rapport résistance/poids et une absorption efficace de l'énergie lors des impacts de véhicules.
Caractéristiques principales :
- Glissières à simple lisse – Protection standard pour routes à vitesse modérée
- Glissières à double lisse – Protection renforcée pour autoroutes à grande vitesse
- Garde-corps W-Beam – Systèmes de barrières flexibles pour diverses applications
Glissières de sécurité Thrie Beam
Les glissières de sécurité Thrie beam présentent un profilé à triple ondulation offrant une rigidité supérieure à celle des systèmes W-beam. Ces barrières sont idéales pour les emplacements exigeant une protection maximale.
Caractéristiques principales :
- Rigidité supérieure de 50 % par rapport au W-beam
- Meilleur confinement des véhicules de grande taille
- Idéales pour les emplacements à fort potentiel de collision grave
Extrémités et traitements d'extrémité
Des extrémités et traitements d'extrémité de glissière appropriés sont essentiels à la performance de la barrière. Nous fournissons et exportons des extrémités en queue de poisson, des systèmes ET-2000 et des sections de transition, issus de fabricants de confiance, qui préviennent les risques d'empalement.
Caractéristiques principales :
- Extrémités en queue de poisson – Extrémités courbes standard
- Systèmes ET-2000 – Extrémités à absorption d'énergie
- Sections de transition – Raccordements de barrières fluides
Conformité aux normes MoRTH et IRC
Chaque glissière de sécurité fournie par TMR Traffic Safety depuis Bangalore, Karnataka, Inde est sélectionnée dans le strict respect de la norme IS 17090, des spécifications MoRTH et des codes IRC, ainsi que des normes internationales applicables.
Conformité aux normes
| Norme | Description | Application |
|---|---|---|
| IS 17090 | Glissières de sécurité à profilé métallique – Spécification | Fabrication de W-beam et de Thrie beam |
| IS 1367 | Conditions techniques d'approvisionnement des fixations filetées | Boulons, écrous et rondelles |
| IS 875 | Code de bonnes pratiques pour les charges de calcul | Calculs de charge pour les barrières |
| IRC:SP:87 | Manuel des dispositifs de sécurité routière | Directives d'installation |
Spécifications MoRTH
Ministry of Road Transport and Highways
Nos barrières répondent à toutes les exigences MoRTH en matière d'infrastructures de sécurité routière dans le monde entier.
- Spécifications des matériaux (acier de nuance 310/410)
- Épaisseur du revêtement de galvanisation (minimum 550 g/m²)
- Essais de résistance à l'impact
- Géométrie d'installation et espacement des poteaux
Directives IRC
Indian Roads Congress
Conformes aux recommandations IRC pour l'installation et l'entretien des dispositifs de sécurité routière.
- Hauteur de la barrière et déport par rapport à la chaussée
- Profondeur et espacement d'installation des poteaux
- Traitements d'extrémité et transitions
- Protocoles d'entretien et d'inspection
Conforme à la norme MoRTH
Conforme à la norme IRC
Applications des glissières de sécurité à profilé métallique
Les glissières de sécurité autoroutières TMR Traffic Safety protègent les automobilistes sur divers projets d'infrastructure
Autoroutes nationales et d'État
Nos barrières bordent des milliers de kilomètres de projets d'autoroutes nationales et d'aménagements d'autoroutes d'État dans le monde entier, offrant une protection essentielle sur les corridors à grande vitesse.
Ponts et viaducs
Les accès aux ponts et les bords de viaducs exigent une protection robuste. Nos barrières de sécurité routière empêchent les véhicules de quitter les structures surélevées.
Virages dangereux et tournants serrés
Les courbes horizontales à visibilité réduite et les tournants serrés bénéficient de nos systèmes de barrières à haut confinement.
Barrières médianes
Prévention des collisions transversales sur les autoroutes à chaussées séparées grâce à nos installations de barrières double face.
Routes de montagne et de collines
Les fortes pentes et les virages en épingle en terrain accidenté nécessitent des solutions de barrières spécialisées que nous nous procurons et fournissons selon les spécifications de chaque projet.
Routes urbaines et périphériques
Les infrastructures urbaines, y compris les voies express et les périphériques, utilisent nos barrières pour la protection des piétons et des véhicules.
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification W-Beam | Spécification Thrie Beam |
|---|---|---|
| Nuance de matériau | IS 2062 E250/350 | IS 2062 E250/350 |
| Épaisseur de l'acier | 3.0 mm / 4.0 mm | 3.0 mm / 4.0 mm |
| Largeur de section | 310 mm | 510 mm |
| Hauteur de section | 83 mm | 83 mm |
| Galvanisation | 550 g/m² (80 microns) | 550 g/m² (80 microns) |
| Espacement des poteaux | 2.0 m / 3.0 m / 4.0 m | 2.0 m / 3.0 m |
Foire aux questions
Questions courantes sur nos glissières de sécurité à profilé métallique
Prêt à Améliorer la Sécurité Routière sur Votre Projet ?
Faites équipe avec un fournisseur et exportateur mondial de confiance en sécurité routière pour des produits de qualité premium livrés à temps