Barreras de contención de perfil metálico para la seguridad vial
Barreras de seguridad vial conformes con MoRTH e IRC
TMR Traffic Safety es un proveedor y exportador global de confianza de barreras de contención de perfil metálico, que ofrece en todo el mundo soluciones de seguridad en autopistas conformes con los más altos estándares de calidad y cumplimiento normativo.
Tipos de barreras de contención para autopistas
TMR Traffic Safety es un proveedor y exportador global de barreras de contención con sede en Bangalore, Karnataka, India, que abastece de fabricantes de confianza barreras de contención de perfil metálico W-beam y Thrie beam construidas conforme a las especificaciones MoRTH, las directrices IRC y la norma IS 17090. Desde su base de Bangalore, TMR Traffic Safety suministra y exporta una gama completa de barreras de contención de perfil metálico — vigas, postes, separadores, terminales y tratamientos de extremo — para satisfacer los diversos requisitos de seguridad vial en autopistas de clientes de todo el mundo.
| Tipo de barrera | Perfil | Ideal para | Severidad del impacto |
|---|---|---|---|
| W-Beam | Ondulación simple o doble | Autopistas estándar, carreteras urbanas | Moderada a alta |
| Thrie Beam | Ondulación triple | Autopistas de alta velocidad, curvas peligrosas | Alta a muy alta |
Barreras de contención W-Beam
Nuestras barreras de contención W-beam se encuentran entre las barreras de seguridad vial más utilizadas del mundo. El característico perfil en forma de «W» ofrece una excelente relación resistencia-peso y una absorción de energía eficaz durante los impactos de vehículos.
Características principales:
- Barreras de viga simple – Protección estándar para carreteras de velocidad moderada
- Barreras de viga doble – Protección reforzada para autopistas de alta velocidad
- Barandillas W-Beam – Sistemas de barrera flexibles para diversas aplicaciones
Barreras de contención Thrie Beam
Las barreras de contención Thrie beam presentan un perfil de triple ondulación que ofrece una rigidez superior a la de los sistemas W-beam. Estas barreras son idóneas para ubicaciones que requieren la máxima protección.
Características principales:
- 50 % más de rigidez que el W-beam
- Mejor contención de vehículos de gran tamaño
- Ideales para ubicaciones con alto potencial de colisiones graves
Terminales y tratamientos de extremos
Unos terminales y tratamientos de extremos de barrera adecuados son fundamentales para el rendimiento de la barrera. Suministramos y exportamos terminales de cola de pez, sistemas ET-2000 y secciones de transición, procedentes de fabricantes de confianza, que evitan el riesgo de empalamiento.
Características principales:
- Terminales de cola de pez – Extremos curvos estándar
- Sistemas ET-2000 – Terminales de absorción de energía
- Secciones de transición – Conexiones de barrera fluidas
Cumplimiento de las normas MoRTH e IRC
Cada barrera de contención que TMR Traffic Safety suministra desde Bangalore, Karnataka, India se selecciona en estricto cumplimiento de la norma IS 17090, las especificaciones MoRTH y los códigos IRC, además de las normas internacionales aplicables.
Cumplimiento de las normas
| Norma | Descripción | Aplicación |
|---|---|---|
| IS 17090 | Barreras de contención de perfil metálico – Especificación | Fabricación de W-beam y Thrie beam |
| IS 1367 | Condiciones técnicas de suministro de elementos de fijación roscados | Pernos, tuercas y arandelas |
| IS 875 | Código de buenas prácticas para cargas de diseño | Cálculos de carga para barreras |
| IRC:SP:87 | Manual de dispositivos de seguridad vial | Directrices de instalación |
Especificaciones MoRTH
Ministry of Road Transport and Highways
Nuestras barreras cumplen todos los requisitos MoRTH para infraestructuras de seguridad vial en todo el mundo.
- Especificaciones de material (acero de grado 310/410)
- Espesor del recubrimiento de galvanización (mínimo 550 g/m²)
- Ensayos de resistencia al impacto
- Geometría de instalación y separación de postes
Directrices IRC
Indian Roads Congress
Conformes con las recomendaciones IRC para la instalación y el mantenimiento de dispositivos de seguridad vial.
- Altura de la barrera y distancia respecto a la calzada
- Profundidad y separación de instalación de los postes
- Tratamientos de extremos y transiciones
- Protocolos de mantenimiento e inspección
Conforme a la norma MoRTH
Conforme a la norma IRC
Aplicaciones de las barreras de contención de perfil metálico
Las barreras de contención para autopistas de TMR Traffic Safety protegen a los conductores en diversos proyectos de infraestructura
Autopistas nacionales y estatales
Nuestras barreras se extienden a lo largo de miles de kilómetros de proyectos de autopistas nacionales y mejoras de autopistas estatales en todo el mundo, proporcionando una protección esencial en los corredores de alta velocidad.
Puentes y viaductos
Los accesos a puentes y los bordes de viaductos requieren una protección robusta. Nuestras barreras de seguridad vial impiden que los vehículos abandonen las estructuras elevadas.
Curvas peligrosas y giros cerrados
Las curvas horizontales con visibilidad limitada y los giros cerrados se benefician de nuestros sistemas de barrera de alta contención.
Barreras de mediana
Prevención de colisiones a través de la mediana en autopistas de calzadas separadas con nuestras instalaciones de barrera de doble cara.
Carreteras de montaña y zonas montañosas
Las fuertes pendientes y las curvas cerradas en terrenos accidentados requieren soluciones de barrera especializadas que abastecemos y suministramos según las especificaciones de cada proyecto.
Carreteras urbanas y rondas de circunvalación
Las infraestructuras urbanas, incluidas las autovías y las rondas de circunvalación, utilizan nuestras barreras para la protección de peatones y vehículos.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Especificación W-Beam | Especificación Thrie Beam |
|---|---|---|
| Grado del material | IS 2062 E250/350 | IS 2062 E250/350 |
| Espesor del acero | 3.0 mm / 4.0 mm | 3.0 mm / 4.0 mm |
| Ancho de sección | 310 mm | 510 mm |
| Altura de sección | 83 mm | 83 mm |
| Galvanización | 550 g/m² (80 microns) | 550 g/m² (80 microns) |
| Separación de postes | 2.0 m / 3.0 m / 4.0 m | 2.0 m / 3.0 m |
Preguntas frecuentes
Preguntas habituales sobre nuestras barreras de contención de perfil metálico
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