Fournisseur et exportateur de panneaux d'autoroute et de panneaux de direction
Conforme MoRTH | Panneaux sur portique | Panneaux en potence | Marqueurs d'itinéraire
TMR Traffic Safety est spécialisée dans la fourniture et l'exportation de panneaux d'autoroute grand format, sourcés auprès de fabricants de confiance, pour les projets d'autoroutes nationales, les autorités routières et les exploitants de voies express dans le monde entier. Nos panneaux de direction fournissent des indications essentielles aux automobilistes sur les réseaux autoroutiers en expansion dans le monde entier.
Solutions complètes de signalisation d'autoroute et de direction
Signalisation conforme MoRTH pour toutes les applications autoroutières
Panneaux marqueurs d'itinéraire
- Marqueurs d'itinéraire d'autoroute nationale (NH)
- Marqueurs d'itinéraire d'autoroute d'État (SH)
- Marqueurs de route départementale principale (MDR)
- Panneaux d'identification de voie express
- Plaques numérotées de jonction
Panneaux de guidage directionnel
- Panneaux de présignalisation (2km, 1km, 500m)
- Panneaux de direction de sortie
- Panneaux de confirmation
- Panneaux de destination
- Panneaux de distance
Panneaux d'identification de lieu
- Panneaux de gare de péage
- Panneaux d'aire de repos
- Panneaux d'aire de service
- Panneaux de téléphone d'urgence
- Panneaux d'hôpital/d'installation
Panneaux réglementaires d'autoroute
- Panneaux de limitation de vitesse
- Panneaux de contrôle de voie
- Zones d'arrêt interdit
- Restrictions de camions/voies
- Panneaux à message variable (VMS)
Spécifications MoRTH pour les panneaux d'autoroute
Tous les panneaux sont conformes aux spécifications IRC:79-2019 et MoRTH pour les projets d'autoroutes nationales
Normes de dimensions des panneaux
| Marqueur d'itinéraire | 600x450 | Autoroutes standard |
| Panneau de direction | 1500x900 | Destination unique |
| Panneau de direction | 2400x1200 | Destinations multiples |
| Panneau de direction | 3000x1500 | Voies express |
| Panneau de sortie | 1200x900 | Échangeurs |
| Panneau de gare de péage | Sur mesure | Installations de péage |
Exigences de hauteur des lettres
| Vitesse de référence | Hauteur minimale des lettres |
|---|---|
| Jusqu'à 50 km/h | 150mm |
| 51-80 km/h | 200mm |
| 81-100 km/h | 250mm |
| 101-120 km/h | 300mm |
| Plus de 120 km/h | 400mm |
Panneaux sur portique ou en potence – Lequel choisir ?
Comprendre la différence entre les panneaux sur portique et les panneaux en potence pour la planification de projets autoroutiers
Comparaison des caractéristiques
| Caractéristique | Panneaux sur portique | Panneaux en potence |
|---|---|---|
| Structure | Cadre portique enjambant la chaussée | Bras unique s'étendant d'un côté |
| Visibilité | Visible dans les deux directions simultanément | Visible dans une seule direction |
| Coût | Plus élevé (nécessite plus de matériau) | Plus faible (structure plus simple) |
| Installation | Nécessite une fermeture de route, fondation complexe | Installation plus facile, fondation plus petite |
| Entretien | Nécessite une gestion du trafic pour l'accès | Accès plus facile depuis l'accotement |
| Idéal pour | Voies express à grande vitesse, autoroutes urbaines | Autoroutes d'État, routes rurales |
| Charge de vent | Résistance plus élevée requise | Résistance modérée |
Panneaux sur portique
Les panneaux sur portique sont des structures de signalisation aériennes qui enjambent toute la chaussée. Ils sont essentiels pour les corridors à grande vitesse où les conducteurs ne peuvent pas regarder sur les côtés.
- Portée15m - 40m (selon la largeur de la chaussée)
- Hauteur5.5m - 7m (dégagement au-dessus de la route)
- StructureCadre portique en acier avec boulons de fondation
- FondationRCC avec ensemble de boulons d'ancrage
- Charge de ventConçu pour une vitesse de vent de 180 km/h
Panneaux en potence
Les panneaux en potence s'étendent à partir d'un support unique en bord de route. Ils sont idéaux pour les autoroutes d'État à trafic modéré et les emplacements à dégagement en hauteur limité.
- Longueur du bras3m - 12m
- Hauteur5.5m - 7m (dégagement)
- StructurePoteau en acier tubulaire ou en I
- FondationFondation RCC avec plaque de base
- Charge de ventConçu pour une vitesse de vent de 150 km/h
Construction du panneau
- Matériau de support: Aluminium 3105-H16 ou Aluminium Composite Material (ACM)
- Épaisseur: 2.0mm - 4.0mm
- Film: 3M Type IV High Intensity Prismatic (HIP)
- Alternative: 3M Type XI DG Cube (Diamond Grade) pour les panneaux critiques
- Bordure: Profilé en U en Aluminium ou cadre soudé
- Fixation: Colliers et visserie en acier inoxydable
Détails de la structure du portique
- Poutres principales: ISMB 400/500 ou sections tubulaires
- Poutres transversales: ISMB 200/250
- Matériau: Acier doux (IS:2062)
- Revêtement: Galvanisé à chaud (600 GSM minimum)
- Peinture: Apprêt époxy + peinture PU
Détails de la structure de la potence
- Poteau: Tubulaire 300mm OD ou octogonal
- Bras: Tubulaire 200mm OD ou en I
- Matériau: Acier doux (IS:2062)
- Revêtement: Galvanisé à chaud (600 GSM)
- Fondation: RCC M30 avec boulons d'ancrage
Exigences de fondation
| Type de structure | Dimensions de la fondation | Profondeur |
|---|---|---|
| Portique (2 pieds) | 2.5m x 2.5m x 3.0m | 3.0m |
| Potence | 2.0m x 2.0m x 2.5m | 2.5m |
| Montage sur accotement | 1.0m x 1.0m x 1.5m | 1.5m |
Foire aux questions
Trouvez des réponses aux questions courantes sur nos panneaux d'autoroute
Les panneaux sur portique enjambent toute la chaussée sur un cadre portique, offrant une visibilité dans les deux directions simultanément. Les panneaux en potence s'étendent à partir d'un support unique en bord de route et desservent une seule direction. Les portiques sont préférés pour les voies express à grande vitesse, tandis que les potences sont économiques pour les autoroutes d'État.
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