حواجز السلامة Thrie Beam
حواجز الطرق السريعة ثلاثية التموّج للطرق عالية السرعة والمنعطفات الخطرة
توفّر حواجز السلامة Thrie Beam من TMR Traffic Safety حماية فائقة لأكثر مواقع الطرق السريعة تطلّباً حول العالم. وبفضل مقطع ثلاثي التموّج يوفّر صلابة أكبر بنسبة 50% من أنظمة W-beam القياسية، تُعدّ حواجزنا ثلاثية التموّج الخيار المفضّل للطرق السريعة عالية السرعة والمنعطفات الخطرة والمواقع التي تتطلّب أقصى درجات احتواء المركبات.
مصنوعة وفقاً لمعايير IS 17090 مع جلفنة 550 g/m² ومستوردة من مصنّعين موثوقين، توفّر حواجز Thrie Beam من TMR قوة لا تُضاهى لحماية السائقين على الطرق ذات الهندسة الصعبة.
مواصفات حواجز Thrie Beam
مواصفات فنية معتمدة وفق IS 17090 لحواجز الطرق السريعة Thrie Beam
مواصفات المواد
| الخاصية | المتطلّب | معيار الاختبار |
|---|---|---|
| درجة الفولاذ | IS 2062 E250 / E350 | IS 2062 |
| مقاومة الشد | 410-580 MPa | IS 2062 |
| حد الخضوع | ≥ 250 MPa | IS 2062 |
| الاستطالة | ≥ 23% | IS 2062 |
| سماكة الفولاذ | 3.0 mm / 4.0 mm | IS 17090 |
المواصفات البُعدية
| البُعد | القيمة القياسية | التفاوت المسموح |
|---|---|---|
| العرض الإجمالي | 510 mm | ± 2 mm |
| ارتفاع المقطع | 83 mm | ± 2 mm |
| عمق التموّج | 26 mm | ± 1 mm |
| طول الموجة | 100 mm | ± 1 mm |
| الطول القياسي | 4.32 m | ± 5 mm |
مواصفات الجلفنة
| البارامتر | المتطلّب | طريقة الاختبار |
|---|---|---|
| كتلة طلاء الزنك | 550 g/m² كحد أدنى | IS 2629 |
| سماكة الطلاء | 80 ميكرون كحد أدنى | IS 2629 |
| الالتصاق | دون تقشّر/تفلّق | IS 2629 |
| التجانس | اجتياز اختبار Preece (3+ غمسات) | IS 2633 |
خصائص الأداء
| مستوى الاحتواء | N2, H2 (وفق EN 1317) |
| مستوى شدّة الصدمة | B/A |
| عرض العمل (W) | 1.5 m – 2.5 m |
| إعادة توجيه المركبة | نعم، سلس |
| تباعد الأعمدة | 2.0 m – 3.0 m |
بارامترات التركيب
| ارتفاع التركيب | 750 mm – 850 mm حتى أعلى الحاجز |
| غرس العمود | 1.5 m – 2.0 m في الخرسانة/التربة |
| تباعد الأعمدة | 2.0 m (قياسي)، 1.5 m (حرج) |
| تداخل الحواجز | 250 mm كحد أدنى عند الوصلات |
| المسافة من الحافة | 2.0 m – 3.0 m |
حواجز السلامة W-Beam مقابل Thrie Beam
يعتمد الاختيار بين حواجز W-beam وThrie beam على متطلبات السلامة الخاصة بمشروعك
مقارنة تفصيلية
| الميزة | حاجز W-Beam | حاجز Thrie Beam |
|---|---|---|
| المقطع | ثنائي التموّج | ثلاثي التموّج |
| عرض المقطع | 310 mm | 510 mm |
| ارتفاع المقطع | 83 mm | 83 mm |
| الصلابة النسبية | 1.0 (مرجعي) | 1.5 (أعلى بنسبة 50%) |
| مستوى الاحتواء | عادي (N) | عادي (N) / مرتفع (H) |
| الملاءمة لحجم المركبة | سيارات، مركبات خفيفة | سيارات، شاحنات، حافلات |
| الملاءمة للسرعة | حتى 80 km/h | حتى 100+ km/h |
| الانحراف | أعلى | أقل |
| التكلفة | أقل | أعلى (~25-30%) |
مزايا Thrie Beam
صلابة أعلى
أكثر مقاومة للتشوّه بنسبة 50% من W-beam
احتواء أفضل
تحكّم فائق في المركبات التجارية الكبيرة
انحراف أقل
متطلّب أقل لعرض العمل
إعادة توجيه أكثر سلاسة
خصائص أفضل لإعادة توجيه المركبات
أداء مثبت
عقود من الاستخدام الناجح حول العالم
مطابق للمعايير
يلبّي متطلبات IS 17090 وMoRTH وIRC
عمر خدمة طويل
25-30 عاماً مع الجلفنة المناسبة
مُختبر ضد الصدمات
أداء مُتحقّق منه تحت اختبار الصدم
متى تختار Thrie Beam
- الطرق السريعة عالية السرعة (سرعة التصميم > 80 km/h)
- المنعطفات الخطرة بنصف قطر < 500m
- المنحدرات الشديدة التي تتجاوز 4%
- حركة المرور الكثيفة للمركبات التجارية
- مداخل الجسور والسدود الترابية العالية
- مداخل الأنفاق ومخارجها
- المواقع ذات سجل الحوادث
تطبيقات حواجز السلامة Thrie Beam
الطرق السريعة عالية السرعة
الطرق السريعة بسرعة تصميم 100+ km/h
المنعطفات الخطرة
المنعطفات الأفقية ذات الأنصاف قطرية المحدودة
مداخل الجسور
الانتقال من السد الترابي إلى الجسر
المنحدرات الشديدة
المنحدرات الطويلة مع خطر انفلات المركبات
ممرات المركبات الثقيلة
الطرق ذات حركة الشاحنات الكثيفة
مداخل الأنفاق
المساحة الضيقة عند بوابات الأنفاق
الأسئلة الشائعة حول Thrie Beam
أسئلة شائعة حول حواجز السلامة Thrie Beam لدينا
هل أنت مستعد لتعزيز السلامة الطرقية في مشروعك؟
كن شريكاً لمورّد ومصدّر عالمي موثوق في السلامة الطرقية للحصول على منتجات عالية الجودة يتم تسليمها في الوقت المحدد